SIEMENS 6GK1500-0FC10 PROFIBUS FC RS 485 Plug 180 PROFIBUS ឧបករណ៍ភ្ជាប់

ការដំឡើងងាយស្រួល

ឌុយ FastConnect ធានាបាននូវពេលវេលាដំឡើងខ្លីបំផុត ដោយសារបច្ចេកវិជ្ជាបំលាស់ទីរបស់អ៊ីសូឡង់

ឧបករណ៍ទប់ទល់បញ្ចប់រួមបញ្ចូលគ្នា (មិនមែនក្នុងករណី 6ES7972-0BA30-0XA0)

ឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលមានរន្ធ D-sub អនុញ្ញាតឱ្យមានការតភ្ជាប់ PG ដោយមិនចាំបាច់ដំឡើងបន្ថែមនៃថ្នាំងបណ្តាញ

ការដាក់ពាក្យ

ឧបករណ៍ភ្ជាប់ឡានក្រុង RS485 សម្រាប់ PROFIBUS ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ភ្ជាប់ថ្នាំង PROFIBUS ឬសមាសធាតុបណ្តាញ PROFIBUS ទៅខ្សែឡានក្រុងសម្រាប់ PROFIBUS ។

រចនា

មានកំណែផ្សេងគ្នាជាច្រើននៃឧបករណ៍ភ្ជាប់ឡានក្រុង ដែលនីមួយៗត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងសម្រាប់ឧបករណ៍ដែលត្រូវភ្ជាប់៖

ឧបករណ៍ភ្ជាប់ឡានក្រុងដែលមានព្រីខ្សែអ័ក្ស (180°) ឧ. សម្រាប់កុំព្យូទ័រ និង SIMATIC HMI OPs សម្រាប់អត្រាបញ្ជូនរហូតដល់ 12 Mbps ជាមួយនឹងឧបករណ៍ទប់ទល់បិទឡានក្រុងរួមបញ្ចូលគ្នា។

ឧបករណ៍ភ្ជាប់ឡានក្រុងជាមួយព្រីខ្សែបញ្ឈរ (90°);

ឧបករណ៍ភ្ជាប់នេះអនុញ្ញាតឱ្យចេញខ្សែបញ្ឈរ (ដោយមានឬគ្មានចំណុចប្រទាក់ PG) សម្រាប់អត្រាបញ្ជូនរហូតដល់ 12 Mbps ជាមួយនឹងអាំងតេក្រាល bus terminating resistor ។ នៅអត្រាបញ្ជូន 3, 6 ឬ 12 Mbps ខ្សែដោត SIMATIC S5/S7 ត្រូវបានទាមទារសម្រាប់ការតភ្ជាប់រវាងឧបករណ៍ភ្ជាប់ឡានក្រុងជាមួយ PG-interface និងឧបករណ៍សរសេរកម្មវិធី។

ឧបករណ៍ភ្ជាប់ឡានក្រុងដែលមានព្រីខ្សែ 30° (កំណែតម្លៃទាប) ដោយគ្មានចំណុចប្រទាក់ PG សម្រាប់អត្រាបញ្ជូនរហូតដល់ 1.5 Mbps និងដោយគ្មានឧបករណ៍ទប់ទល់បិទឡានក្រុងរួមបញ្ចូលគ្នា។

ឧបករណ៍ភ្ជាប់ឡានក្រុង PROFIBUS FastConnect RS 485 (90° ឬ 180° cable outlet) ជាមួយនឹងអត្រាបញ្ជូនរហូតដល់ 12 Mbps សម្រាប់ការផ្គុំគ្នាលឿន និងងាយស្រួលដោយប្រើបច្ចេកវិជ្ជាតភ្ជាប់ការផ្លាស់ទីលំនៅអ៊ីសូឡង់ (សម្រាប់ខ្សែរឹង និងអាចបត់បែនបាន)។

មុខងារ

ឧបករណ៍ភ្ជាប់ឡានក្រុងត្រូវបានដោតដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងចំណុចប្រទាក់ PROFIBUS (រន្ធ 9-pin Sub-D) នៃស្ថានីយ PROFIBUS ឬសមាសធាតុបណ្តាញ PROFIBUS ។

ខ្សែ PROFIBUS ចូលនិងចេញត្រូវបានភ្ជាប់នៅក្នុងដោតដោយប្រើ 4 ស្ថានីយ។

តាមរយៈកុងតាក់ដែលអាចចូលបានយ៉ាងងាយស្រួលដែលអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់ពីខាងក្រៅ ស្ថានីយខ្សែដែលរួមបញ្ចូលនៅក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់ឡានក្រុងអាចត្រូវបានភ្ជាប់ (មិនមែនក្នុងករណី 6ES7 972-0BA30-0XA0) ។ នៅក្នុងដំណើរការនេះខ្សែឡានក្រុងចូលនិងចេញនៅក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់ត្រូវបានបំបែក (មុខងារបំបែក) ។

នេះត្រូវធ្វើនៅចុងទាំងពីរនៃផ្នែក PROFIBUS ។