ឧបករណ៍ភ្ជាប់ SIEMENS 6GK1500-0FC10 PROFIBUS FC RS 485 ឌុយ 180 PROFIBUS

ការដំឡើងងាយស្រួល

ឌុយ FastConnect ធានានូវពេលវេលាដំឡើងខ្លីបំផុតដោយសារតែបច្ចេកវិទ្យាអ៊ីសូឡង់-ផ្លាស់ទីលំនៅរបស់វា។

រេស៊ីស្តង់បញ្ចប់រួមបញ្ចូលគ្នា (មិនមែនក្នុងករណី 6ES7972-0BA30-0XA0 ទេ)

ឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលមានរន្ធ D-sub អនុញ្ញាតឱ្យមានការតភ្ជាប់ PG ដោយមិនចាំបាច់ដំឡើងណូតបណ្តាញបន្ថែមទេ។

ពាក្យសុំ

ឧបករណ៍ភ្ជាប់ឡានក្រុង RS485 សម្រាប់ PROFIBUS ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ភ្ជាប់ណូត PROFIBUS ឬសមាសធាតុបណ្តាញ PROFIBUS ទៅនឹងខ្សែឡានក្រុងសម្រាប់ PROFIBUS។

ការរចនា

មានឧបករណ៍ភ្ជាប់ឡានក្រុងជាច្រើនប្រភេទផ្សេងៗគ្នា ដែលនីមួយៗត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងសម្រាប់ឧបករណ៍ដែលត្រូវភ្ជាប់៖

ឧបករណ៍ភ្ជាប់ឡានក្រុងដែលមានរន្ធចេញខ្សែអ័ក្ស (180°) ឧទាហរណ៍ សម្រាប់កុំព្យូទ័រ និង SIMATIC HMI OPs សម្រាប់អត្រាបញ្ជូនរហូតដល់ 12 Mbps ជាមួយនឹងរេស៊ីស្តង់បញ្ចប់ឡានក្រុងរួមបញ្ចូលគ្នា។

ឧបករណ៍ភ្ជាប់ឡានក្រុងជាមួយរន្ធដោតខ្សែបញ្ឈរ (90°);

ឧបករណ៍ភ្ជាប់នេះអនុញ្ញាតឱ្យមានរន្ធខ្សែបញ្ឈរ (មាន ឬគ្មានចំណុចប្រទាក់ PG) សម្រាប់អត្រាបញ្ជូនរហូតដល់ 12 Mbps ជាមួយនឹងរេស៊ីស្តង់បញ្ចប់ឡានក្រុងរួមបញ្ចូលគ្នា។ ក្នុងអត្រាបញ្ជូន 3, 6 ឬ 12 Mbps ខ្សែដោត SIMATIC S5/S7 ត្រូវបានទាមទារសម្រាប់ការតភ្ជាប់រវាងឧបករណ៍ភ្ជាប់ឡានក្រុងជាមួយចំណុចប្រទាក់ PG និងឧបករណ៍សរសេរកម្មវិធី។

ឧបករណ៍ភ្ជាប់ឡានក្រុងដែលមានរន្ធដោតខ្សែ 30° (កំណែតម្លៃទាប) ដោយគ្មានចំណុចប្រទាក់ PG សម្រាប់អត្រាបញ្ជូនរហូតដល់ 1.5 Mbps និងដោយគ្មានរេស៊ីស្តង់បញ្ចប់ឡានក្រុងរួមបញ្ចូលគ្នា។

ឧបករណ៍ភ្ជាប់ឡានក្រុង PROFIBUS FastConnect RS 485 (រន្ធដោតខ្សែ 90° ឬ 180°) ជាមួយនឹងអត្រាបញ្ជូនរហូតដល់ 12 Mbps សម្រាប់ការផ្គុំរហ័ស និងងាយស្រួលដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាតភ្ជាប់អ៊ីសូឡង់ (សម្រាប់ខ្សែរឹង និងខ្សែបត់បែន)។

មុខងារ

ឧបករណ៍ភ្ជាប់ឡានក្រុងត្រូវបានដោតដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងចំណុចប្រទាក់ PROFIBUS (រន្ធ Sub-D 9-pin) នៃស្ថានីយ៍ PROFIBUS ឬសមាសធាតុបណ្តាញ PROFIBUS។

ខ្សែ PROFIBUS ចូល និងចេញ ត្រូវបានភ្ជាប់នៅក្នុងឌុយដោយប្រើស្ថានីយចំនួន 4។

តាមរយៈ​កុងតាក់​ដែល​ងាយស្រួល​ចូល​ដំណើរការ ដែល​អាច​មើល​ឃើញ​យ៉ាង​ច្បាស់​ពី​ខាងក្រៅ ឧបករណ៍​បញ្ចប់​ខ្សែ​ដែល​ភ្ជាប់​ក្នុង​ឧបករណ៍​ភ្ជាប់​ឡានក្រុង​អាច​ត្រូវ​បាន​ភ្ជាប់ (មិនមែន​ក្នុង​ករណី 6ES7 972-0BA30-0XA0)។ នៅ​ក្នុង​ដំណើរការ​នេះ ខ្សែ​ឡានក្រុង​ចូល និង​ចេញ​ក្នុង​ឧបករណ៍​ភ្ជាប់​ត្រូវ​បាន​បំបែក (មុខងារ​បំបែក)។

នេះត្រូវធ្វើនៅចុងទាំងពីរនៃផ្នែក PROFIBUS ។